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平凡岗位上的坚守与奉献
来源:公交汽服公司 作者:赵绍仪 浏览次数:536 录入时间:2018-03-29

李杨是公交集团汽服公司的修理工,工作8年以来,他每天都要钻进地沟,检查公交车变速箱、拧紧螺丝、更换机油、检查车轮……从上学时,李杨就常常帮助同学修理自行车,随着修车技术越来越好,修理的车也越来越大。从技校汽修专业毕业后,他就开始从事公交车保修工作,“修公交车比修小汽车带劲儿!”李杨说。进入修理厂后,他跟着师父熟悉制动、底盘、电路等各个岗位,很快成了技术骨干。他主动留在最具挑战的发动机岗,这个岗位相当于公交车的“心脏外科”。公交车一旦出现老化、油污、水气等问题,就会造成动力不足、不正常抖动等现象,判断哪条“血管”出问题最考验修理工的技术。


   几天前,一辆7路车在市区解放路港城印象附近熄火,无法发动。正在附近“出诊”的李杨立即赶赴现场。手头没有检测软件,惟一的线索就是仪表盘上闪烁的黄色故障灯。 “快到晚高峰了,不能耽搁时间。”李杨钻进车底,躺在冰凉的地面上,摸索着一条条发动机线束,凭手感判断。当触碰到一个松动的插件时,车身“咳嗽”起来,“就是它了!”李杨拔出插件,清洁灰尘后插回锁死,前前后后十多分钟,公交车顺利起步,继续运营。  
   在他看来,公交车更新换代快,不学新知识就保证不了公交车的‘健康’。因为从德国进口的BRT对应检测软件全是英文,系统传感器数量也翻了一番,工作间隙别人玩手机,李杨埋头苦学英语。靠这股钻研劲儿,李杨在2017年全市“职工技协杯”职业技能竞赛汽车维修工(大客车)比赛上脱颖而出,走在大街上,看到正常行驶的公交车,李杨觉得特别幸福。


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